Екологія та автотранспорт
Екологічна система Землі формувалась мільйони років. Незважаючи на різні катаклізми і катастрофи, природа має механізм саморегуляції і здатна відновлюватися.
Сліди від падіння метеоритів, вивержень вулканів і масштабних лісових пожеж поступово затягуються, залишаючи ледь помітні шрами.
Техногенна революція призводить до постійного конфлікту між людиною і природою. Влаштовуючись комфортніше, люди витісняють інших мешканців планети, знищуючи цілі види тварин і рослин. При цьому забувають, що є частиною складної екосистеми, а особисте здоров’я залежить від місця існування.
Повітря, вода, продукти харчування (тваринного і рослинного походження) — це базис, без якого людина не може існувати. Функціонування організму людини тісно пов’язане з роботою величезної кількості мікроорганізмів. До прикладу, тільки кишечник людини містить в середньому близько 50 трильйонів бактерій, без яких травлення неможливе.
Статистика стверджує, що діяльність людини дуже серйозно впливає на життя планети. Один із найважливіших факторів негативного впливу на екологію — використання нафтопродуктів і викопного вугілля як джерела енергії для виробництва.
Дуже негатисно впливають на якість повітря вихлопні гази різноманітного транспорту, обладнаного двигунами внутрішнього згорання.
Автовиробників серйозно змусили задуматися про склад вихлопних газів у 1992 році. Тоді вперше в світовій практиці був введений перший повноцінний екологічний стандарт Євро-2. Його затвердили, щоб хоча б частково обмежити шкідливий вплив автомобілів на довкілля та покращити екологічну ситуацію у великих містах.
Дослідження встановили, що один автомобіль за рік в середньому споживає майже 4 000 кг кисню, а викидає в атмосферу 800 кг чадного газу, 200 кг вуглеводнів і 40 кг оксидів азоту.
За стандартами викиди, які зараховують до забруднюючих, містять: чадний газ (СО), оксиди азоту (NOx), вуглеводні і дрібні тверді частинки — дисперсні частинки.
Відтоді стандарти екологічної безпеки посилюються, що стало серйозним стимулом для автовиробників шукати нові рішення і вдосконалювати системи зниження токсичних компонентів вихлопу.
Стандарт Євро-6, затверджений у 2015 році, — найновіший екологічний стандарт, який визначає найбільше вимог до вихлопних газів автомобілів з дизельними і бензиновими двигунами.
Група італійських вчених в рамках проекту Tobacco Control під егідою Всесвітньої організації охорони здоров’я провела експеримент.
Виявилося, що три запалені цигарки за час горіння в закритому гаражі об’ємом 60 м3 виділяють більшу концентрацію шкідливих речовин, ніж дизельний двигун легкового автомобіля класу Євро-6, який працює там же і впродовж того ж часу.
Попри те, що Україна посідає 109 місце в рейтингу екологічно чистих країн, у нас триває боротьба із системами екологічної безпеки, встановленими на автомобілі. Через відсутність контролю за станом технічного парку з боку державного сектора, системи очищення вихлопу від шкідливих компонентів демонтують з автомобілів і утилізують.
Та перш, ніж вирізати сажовий фільтр або каталізатор на своєму авто, подумайте, чи не доведеться вам дихати отруйними вихлопними газами і наскільки це може бути шкідливо.
Залишімо собі та іншим шанс на життя у цьому дивовижному світі.
